رانندگی با وسایل نقلیه خودران می تواند ارزش قابل توجهی برای رانندگان، صنعت خودرو و جامعه ایجاد کند. AD می تواند روشی را که مصرف کنندگان از تحرک تجربه می کنند متحول نماید. سیستم های AD و ماشین های خودران هوش مصنوعی ممکن است رانندگی را ایمن تر، راحت تر و لذت بخش تر کنند.
زمان هایی که قبلا در جاده رانندگی کرده اید می تواند برای تماس ویدیویی با یک دوست، تماشای یک فیلم خنده دار یا حتی کار استفاده شود. برای کارمندانی که رفت و آمدهای طولانی دارند، رانندگی با AV ممکن است بهره وری کارگران را افزایش دهد و حتی روز کاری را کوتاه کند.
از آنجایی که کارگران می توانند کار خود را از یک ماشین خودران انجام دهند، می توانند راحت تر از محل کار دور شوند، که به نوبه خود می تواند افراد بیشتری را به مناطق روستایی و حومه شهر جذب کند. همچنین وسایل نقلیه خودران ممکن است تحرک را برای رانندگان مسن بهبود بخشد و گزینه های حرکتی را برای آنها فراهم کند که فراتر از خدمات حمل و نقل عمومی یا اشتراک خودرو است.
ایمنی نیز ممکن است با وسایل نقلیه خودران افزایش یابد، با یک مطالعه نشان می دهد که پذیرش رو به رشد سیستم های پیشرفته کمک راننده می تواند تعداد تصادفات را تا سال 2030 حدود 15 درصد کاهش دهد. در کنار این مزایای مصرف کننده، ماشین های خودران هوش مصنوعی ممکن است ارزش بیشتری برای صنعت خودرو ایجاد کند.
نقش ماشین های خودران هوش مصنوعی در آینده از هم اکنون روشن است. امروزه، بیشتر خودروها فقط دارای ویژگی های اولیه هستند، اما پیشرفت های عمده در قابلیت‌های AD در افق است. خودروها در نهایت به جامعه مهندسین خودرو (SAE) یا کنترل بدون راننده تحت شرایط خاص دست خواهند یافت.
سیستم های پیشرفته کمک راننده خودروهای سواری و سیستم های رانندگی خودکار می توانند تا سال 2035 بین 300 تا 400 میلیارد دلار درآمد ایجاد کنند. همچنین، اثرات ضربه‌ای وسایل نقلیه خودران بر سایر صنایع می‌تواند قابل توجه باشد.
به عنوان مثال، با کاهش تعداد تصادفات، فناوری AD می تواند تعداد مصرف کنندگانی را که نیاز به کمک جاده ای و تعمیر دارند، محدود کند. این ممکن است با افزایش پذیرش AD توسط مصرف کننده، بر آن نوع مشاغل فشار وارد کند.
با توجه به عدم قطعیت در صنعت خودرو، سه سناریو برای فروش و بازار خودروهای سواری خودران بر اساس سطوح مختلف در دسترس بودن فناوری، پذیرش مشتری و پشتیبانی نظارتی ایجاد کرده است. بدین ترتیب، سازندگان خودرو جدول‌های زمانی راه اندازی وسایل نقلیه خودران را بیشتر کنار می‌زنند و پذیرش مصرف‌کننده همچنان پایین است.
این سناریو پیش بینی می کند که در سال 2030، تنها 4 درصد از خودروهای سواری جدید فروخته شده با عملکردهای L3+ AD نصب می شوند که این رقم برای ماشین های خودران هوش مصنوعی در سال 2035 به 17 درصد افزایش می یابد. می توانید فناوری های جدید را در وب تاز دنبال کنید.
إن قیاده المرکبات ذاتیه القیاده قد تخلق قیمه کبیره للسائقین وصناعه السیارات والمجتمع. یمکن أن یؤدی الإعلان الرقمی إلى تغییر الطریقه التی یختبر بها المستهلکون التنقل. قد تجعل أنظمه القیاده الذاتیه والسیارات ذاتیه القیاده المدعومه بالذکاء الاصطناعی القیاده أکثر أمانًا وراحه ومتعه.
یمکنک استغلال الأوقات التی قضیتها بالفعل فی القیاده على الطریق لإجراء مکالمه فیدیو مع صدیق، أو مشاهده فیلم مضحک، أو حتى العمل. بالنسبه للموظفین الذین لدیهم رحلات تنقل طویله، فإن قیاده سیاره ذاتیه القیاده قد تزید من إنتاجیه العمال وحتى تقصر یوم العمل.
وبما أن العمال یستطیعون القیام بأعمالهم من خلال سیاره ذاتیه القیاده، فإنهم یستطیعون التنقل بسهوله أکبر بعیدًا عن مکان العمل، وهو ما قد یجذب بدوره المزید من الناس إلى المناطق الریفیه والضواحی. وقد تعمل المرکبات ذاتیه القیاده أیضًا على تحسین القدره على التنقل للسائقین الأکبر سنًا، من خلال توفیر خیارات تنقل لهم تتجاوز وسائل النقل العام أو خدمات مشارکه السیارات.
وقد تزید السلامه أیضًا مع المرکبات ذاتیه القیاده، حیث تشیر إحدى الدراسات إلى أن التبنی المتزاید لأنظمه مساعده السائق المتقدمه یمکن أن یقلل عدد الحوادث بنحو 15 فی المائه بحلول عام 2030. وإلى جانب هذه الفوائد للمستهلکین، قد تخلق السیارات ذاتیه القیاده التی تعمل بالذکاء الاصطناعی المزید من القیمه لصناعه السیارات.
إن الدور الذی ستلعبه السیارات ذاتیه القیاده المدعومه بالذکاء الاصطناعی فی المستقبل أصبح واضحًا بالفعل. فی الوقت الحاضر، تحتوی معظم السیارات على میزات أساسیه فقط، ولکن هناک تقدم کبیر فی قدرات AD فی الأفق. فی نهایه المطاف، ستحقق السیارات معاییر جمعیه مهندسی السیارات (SAE) أو التحکم الذاتی للسائق فی ظل ظروف معینه.
یمکن أن تولد أنظمه مساعده السائق المتقدمه لسیارات الرکاب وأنظمه القیاده الذاتیه إیرادات تتراوح بین 300 ملیار و400 ملیار دولار بحلول عام 2035. کما أن التأثیرات غیر المباشره للسیارات ذاتیه القیاده على الصناعات الأخرى قد تکون کبیره.
على سبیل المثال، من خلال تقلیل عدد الحوادث، یمکن لتکنولوجیا المساعده على الطریق أن تحد من عدد المستهلکین الذین یحتاجون إلى المساعده على الطریق والإصلاحات. وقد یضع هذا ضغوطًا على هذه الأنواع من الشرکات مع تزاید اعتماد المستهلکین على الإعلانات المعززه.
ونظراً لعدم الیقین فی صناعه السیارات، فقد تم إنشاء ثلاثه سیناریوهات لمبیعات وسوق المرکبات ذاتیه القیاده للرکاب على أساس مستویات متفاوته من توفر التکنولوجیا، وقبول العملاء، والدعم التنظیمی. ونتیجه لذلک، تعمل شرکات صناعه السیارات على تأخیر الجداول الزمنیه لإطلاق المرکبات ذاتیه القیاده، ویظل معدل تبنیها من جانب المستهلکین منخفضا.
یتوقع هذا السیناریو أنه فی عام 2030، ستکون 4% فقط من سیارات الرکاب الجدیده المباعه مجهزه بوظائف L3+ AD، وترتفع النسبه إلى 17% للسیارات ذاتیه القیاده التی تعمل بالذکاء الاصطناعی فی عام 2035. یمکنک متابعه التقنیات الجدیده على وب‌تاز.
Driving autonomous vehicles can create significant value for drivers, the automotive industry, and society. AD can transform the way consumers experience mobility. AD systems and AI-powered autonomous cars may make driving safer, more convenient, and more enjoyable.
The time you would have spent driving on the road before could be used to video call a friend, watch a funny movie, or even work. For employees with long commutes, driving with an AV may increase worker productivity and even shorten the workday.
Since workers can do their work from a self-driving car, they can more easily commute away from the workplace, which in turn could attract more people to rural and suburban areas. Autonomous vehicles may also improve mobility for older drivers, providing them with mobility options that go beyond public transportation or car-sharing services.
Safety may also increase with autonomous vehicles, with one study suggesting that the growing adoption of advanced driver assistance systems could reduce the number of accidents by about 15 percent by 2030. Alongside these consumer benefits, AI-powered autonomous cars may create even more value for the auto industry.
The role of AI-powered autonomous cars in the future is already clear. Today, most cars have only rudimentary features, but major advances in AD capabilities are on the horizon. Cars will eventually achieve Society of Automotive Engineers (SAE) or driverless control under certain conditions.
Advanced driver assistance systems for passenger cars and autonomous driving systems could generate between $300 billion and $400 billion in revenue by 2035. The knock-on effects of autonomous vehicles on other industries could also be significant.
For example, by reducing the number of accidents, AD technology could limit the number of consumers who need roadside assistance and repairs. This could put pressure on those types of businesses by increasing consumer adoption of AD.
Given the uncertainty in the automotive industry, it has created three scenarios for the sales and market of autonomous passenger vehicles based on varying levels of technology availability, customer acceptance, and regulatory support. As such, automakers are increasingly pushing back the timelines for the launch of autonomous vehicles, and consumer adoption remains low.
This scenario predicts that in 2030, only 4% of new passenger cars sold will be equipped with L3+ AD functions, rising to 17% for AI-powered autonomous cars in 2035. You can follow new technologies on Webtaz.